不得不承认，日🈵A本人在礼仪上🍋🆡传承了中华民族礼仪之邦的形式，待人处事方面让韩皓等人如沐春风。♶
中国近一百多年都倍受😟🂭凌辱和内乱，仓廪实而知礼节，韩皓相信🎻🖑随着中国的发展，礼仪之邦迟早📱会恢复往日的荣耀。
“劳驾！”
看⛰🞁👊着藤原三郎走到一旁拿出手机打电话请示，韩皓耐心等待结果。
“抱歉，让你们久等了。我们铃木修会长说，你们中♝国客人来一趟日A本不容易，可以允许你们参观我们的设计开发部门。但不得拍照和记录，只允许现场观看，毕竟我们开发的新产品还没有上市。”
日方很坦然地同意了韩皓的要求🍋🆡，想不到铃木公司这次如此好⛝讲话。
跟中国流行125CC家用摩托车不同，现在日A本流行的都是150CC以上的大排量摩托车，更加强调个性和生活方式。简🛰☘⛑而言之，就是中国人还在把摩托车当成工具，日A本人则把它当成了玩具。
因此，在铃木工厂，韩皓🝄🈫🁔看到许多像赛车跑车一样的摩托车产品，国内现在流行的踏板车和铃木王GS125赫然已经被😃日方淘汰，属于过去式的产品。
走进铃木的研发团队，韩皓才第一次真正见识一辆摩托车🝗😎是如何设计生产出来。
先从纸☳🃡上草图讨论，到电脑绘图出成品，再到油泥制作出来的成品样车。油泥样车经过修改基本定稿，通过三维扫描仪把油泥样车实景扫描到电脑，再通过CAD软件进行模型设计定稿。
然后电脑数据连接到数控机床，直接压铸ABS塑料♝件成型。车身结构、🈹🃌🖔动力系统、辅助☃☒⚚系统和车身外壳等一一组装起来成为整车。
整车出来后还要进行风洞试验，最后由试车员到场地上进行跑圈测试，经过一系列数据🅿🌗⚲收据完善，一部摩托车才能推向市场。
一整套的开🞷😲🅐发流程，无论是硬件还是软件，都🆊🍳是国际一流水准。韩皓看了大为动心，心想要把这样一套东西搬回国内该是多么美妙的事情。
“藤原君，你们🈵铃木公司技术水平很高，我们要虚心向你们学习。”
韩皓看完后，心悦诚服地对🔰🄓☰日方表示了敬佩，毕竟🍗铃木进入摩托车领域已经将近50年时间。
简单用过午饭，华夏厂一行人来到铃木博物馆参观，了解铃木公司如何从一家生产纺织机的企业，抓住机遇进入🞢🕹了摩托车行业，然后又跳入了汽车领域的🚮🖲🖥过程。🖏
日A本四大摩托车企业巨头，铃木、本田、雅马哈、川崎，只有铃木和🗋🚅🐻本田进入了汽车领域，取得了很大成就。