至于宋朝造船修船已经开始使用船坞，这比靠殖民掠夺起家的欧洲是早了五百年。而宋代工匠在当时还能根据船的性能和用途的不同要求，先去制造出船的模型，并且还能画出来模拟的船图案来进行施工。而说回欧洲，他们在十六世纪时才出现简🅷单的船图，全面落后于我们华夏三百多年。
而且🔜宋朝还继承并发展了古时南朝车船的制造工艺。而车船是一种水上战船，那是船体两侧装有行进的木叶轮，能够做到一轮叫做一车，只要人力踏动，船行如飞。举例的话，那便是南宋杨幺起义军使用🗗🛰的车船，那就已经是高二三层，便是可载千余人，而最大的有三🔳🄯十二车。当他们在与宋兵作战时，这杨幺起义军的车船明显是取得了上风。
而由于古代船舶多是行进的帆船，若是遇到顶风和逆水时那么行驶就会相当艰🜬🅓难，所以车船在一定程度上克服了这些困难。
可以说它是原始形态的轮船，而罗逸知道，若是要出🍶🌣🀾海💕👩，就需要轮船……
那么这时候就不得不提明朝时期了。
明朝时期♃，算是华夏造船业的发展的另一个高峰🝢🌱。
这点还得从元代说起。由于元朝是经办了以运粮为主的海🛤运，还继承和发⚝💗展了唐与宋的先进造船工艺以及技术，而且其大量建造了各🙅类船只，在数量以及质量都远远超过了前面时代。
在元代的初期仅水师战舰就已经有一万🙾🏾八千艘🚾。而元朝军队往往为了一个战役就能一举建造几千艘战船。
此外，在元代的话还有大量民船会分散在全国各地。在那个时候，阿拉伯人的远洋航行已经逐渐衰落，至于在南洋、印度洋一带航行的可以说几乎都是当时元代🏑🙘的四桅远洋海船。
在那个时期基本上在航海船舶📝🛳☷方面已经是居于🚾世界首位，这远洋海船🅺的性能已经是远远优越于阿拉伯的船只。
而元朝造船业的大发🜿🇾展，也算是为明代建造一系列五桅💕👩战船、六桅座船、七桅粮船、八桅马船、九桅宝船打🂑🎂下了结实的基础。
而根据罗逸在🔪🃞小白那里的书籍记载，是可以见到在明朝时期造船的工场在分布，规模，以及配套上那都是历史上空前的强，甚至是不夸张的说是达到了古代造船史上最高水平！
而且不止如此，在明朝⚺造船工场有和船只一系列配套的手工业工场，比如是专门加工铁钉、绳索，帆篷等部件的。而且还有一些系列设施的堆放仓库。而正是有了这样强大的造船业基础，才会有当时所谓🗗🛰的郑和七次下西洋的远航壮举。
所以罗逸知道，这第一步🛁先是提高大唐的生产力，其次在造船上便是要做到如上一般系统，这点是需要相当多时间的。
不过罗逸能等，毕竟🜿🇾这段时间里正好是李泰系统学习的时间🅊🄹。
那么明朝的造船技术和工艺又有了很大的进步，也算是登上了我国古代造船🖥史的顶峰。
所以关于明朝造船业的事迹，也算是多为世界各国所称道，这也是华夏各族人民对世界文明的巨大贡献，这点罗逸是深知肚明的。但是到了欧洲资本主义兴起以及在机🗖动轮船问世以后，那么木船因此享有的长久优势便是已经失去。