单车认证制度成为它们堂而皇之进入欧洲🚋👶市场的漏洞，在这里我们呼吁德国政府尽快启动调查程序，把潜在不安的汽车堵🃯🛖🜘在国门之外！同时我们也呼吁，广大消费者尽量不要购买来自中国的🝮汽车产品，它们存在非常大的危险。”
……
伴⛲随媒体的热炒，有不少当地居民聚集在车展⛾☚⛦中国馆外示威。
“你们都是潜在杀人凶手，滚出欧洲去！”
“我们不欢迎中国汽车，它们都是定时炸弹！⛾☚⛦⛾☚⛦”
……
示威人群举着横幅，大声抗议道。
事件不断升温，☝就连德国当地政府也不得不出面，表示将成立专门的调查组，♿尽一切手段把不合格汽车阻挡在国门之外！
城门失火，殃及池鱼。
中华集团的“宋”已经在E-NCAP进行过碰撞试验，并且获得通过的认证。只不过因为对方工作安排关系，尚未完成报告对外公布。按计划，“宋”将跟其🞑他几款欧洲车型一道，在15天后才统一公布成绩。
要不然，“宋”也不会获得正规♏的“欧盟整车型式认证”，得以大批量登陆欧洲销售。
不知道是有意还是无意，ADAC在选择碰撞车型时，略过了已经在E-NCAP获得通过成绩的“宋”，把矛头直指向陆♴风🁯🉑和尊驰这两个中🐀国老乡。
ADACAP不同，他们是匿名私下并不通知厂家在市场上购买量产车辆👎🇬进行碰撞试验，因此拥有不菲的公信力。“宋”在E-NCAP测试，则是中华集团主动向其申请，由对⛟方在量产车型批次中🜑🁞抽检，厂家拥有相应知情权。
欧洲爆发的舆情危机，通过现代化通讯手段，很快🚺😚把火烧到了国内！
“中国三大汽车品牌在欧洲碰撞不合格，🚋👶国产车不安，请不要购买！”
“购买上述🛶品牌的消费者，为了身家性命，请马上🚺😚到国内4S店退车！”
“欧盟禁售来自中国的汽车，为了您和家人的健康，购🉠🈯买汽车还是首选💶🖔进口、合资品牌！”