武器资料坟场，启动！
一个个的界面闪动，新进来的崇真那是看得目瞪口呆，几乎要取代以前丽莎的位置，向秦观来问这问那了，秦观没有搭理这个跟屁虫，点击各个按钮，进入通用电气公司。秦观要找的，当然就是f110发动机的研制资料，在后世，随着四代军用发动机已经开始装备，逆天的f119发动机的推重比达到了1⚳0，赋予了f22无比优秀的性能，所以，f110这样的三代发动机，技术已经算是被封存起来了，进入了武器资料坟场之中。
秦观只要找到就行。
一款🍰🜝发动机🞫的资料，会有多少？少则几十吨啊！
秦观一边找，一边在回忆着这款发动机。
对鹰国的研制战机动力的公司来说，研制一款新的发动机💷🖞📬也是不容易的，🙰这种f110发动机，最早得追溯到60年代，此时的代号是f101。
这是通用电气公司为战略轰炸机b-1研制的中等涵道比加力涡扇发动机。当时该公司正按鹰国空军合同实施第二🈳代先进涡轮发动机燃气发生器计⛇😐🀠⛇😐🀠划，编号为ge9。
在竞🍰🜝争成功之后，开始了漫长的研发，一直经过了十年的时间，到了197📏6年的时候，才算是通过了实验。
可惜，卡特上台了，这总统绝🍿🍶🌦对的是🌴一个异类，可以说是鹰🀧⚱国历史上一个被轰下台的总统了。
卡特把这个计划给停下来了，觉得b-🚟🔪1轰炸机太贵了，用b52足矣。
但是这款发动机依旧在继续实验，f101-ge-100的试验计划仍一直继续到1981年，加速发动机的成熟，延长零部件的寿命，降低生产成本和后勤保障费用。最后，地面试验积累了40000h以上，飞行试验积累了760🕐0h，发动机达到了可以投入使用的水平。总的研制费用为621亿鹰元。
之后，他们敏锐地预感到了机会，此时鹰国一线战斗机用的tf0和f100发动机存在大量耐久性、可靠性和操纵性问题，通用电气公司开始在这🙕款发动机上进行☨🁽改型，毕竟以前是作为轰炸机动力的，可以说和客机的动力差不多，现在要变成战斗机的动力，⛨🜾🇲就需要改变。
和就🍰🜝体现出来了🆍🎔和新疆的好处，只要改外面就行了🟀🚀。
改进出😈来的代号，就是f110，这款发动机相😾原来的f101-ge-100相比，主要是减小了涵道比，提高了增压比。
风扇由2级🞫改为级，压比提高到2，直径减小到970，涵道比由201减到087；为适应低压转子转速提高，重新设计了低压涡轮；为满足战斗机机动飞行要求，设计过载提高到10；对控制系统作了改进，增加了备份装置；为适应f-14、f-16和特别是f-1🎶🕩🌐5飞机的机体，对外部尺寸、管线和防冰系统作了必要的修改；最后，也是很容易被忽略的一点，就是为了减轻重量而不牺牲耐久性，对核心机以外的几乎所有部件和系统都采取了减重措施。
经过这一系列的改进，一代名机☑⚔终于出现，成为了三🄓代机的典型发动机。
航空发动机，是工业👆产品的桂冠，哪怕是在仿制这款发动机中会经历各种考验，也要坚定不移地走下去🁌，而现在，就是要把f110和f101的资料，部地交换过来，🌷🃫给吴老他们送去！