171夜间低空突防
这🅓🆈一天的晚上七点三十，陈飞和他的队友们准时坐☊进了🗺♈战斗机，完成了全部的准备。
“呼叫长江，♜神龙准备就绪，请求起飞！”陈飞🞉🞉在频道里道。
“跑道已经清空🚤🕙，神龙可以起飞了！”频道里传来塔台指挥员的声音。
听到肯定的指令，陈飞慢推油🂋门杆，然后松刹🗺车，滑行，转弯，上跑道。
因为是夜里，夜色非常浓郁，到处都是黑漆漆的，只有跑道上指示灯的灯光能为大家的滑跑提供指🗺♇引，所以大家都非常小心。
当然了，夜间起降对于神龙中队的队员们而言，早☊就驾轻就熟了，复杂气⚮🔴象条件下的夜间起降大家都不怵，更何况今晚的气象条件很好呢，所以大家虽然小心，但心里其实挺放松的⛊😪。
“神龙，可以起飞！🙯🍽”塔台指挥员的声音在频道里响起。
陈飞是第一个滑跑的，所以他听到指令后回答了一声明白，然后就开始推节流阀了，他直接将油门杆推到加力位置，今天晚上的战斗机全部挂满了武器，起飞重量很大，所以即使打开加力燃烧室，飞机速度也没有很快提升，必须耐心等到跑道尽头才能拉起。
没一会儿，歼十d轰鸣着飞了起来，很快消失在了黑暗🗺♈的夜色里，只🆃🌷🃬有尾部的航行灯和微喷口的蓝色火焰还在一🔅♺闪一闪的。
第二架，第三架，第四架
神🅓🆈龙🌏♮中队的六架战斗机相继起飞，上升到了一定高度后，编队👐飞行，齐齐一转，一起朝着攻击航线飞了过去。
神龙中队🗃🗃机尾的航行灯和蓝色的尾喷口的闪光也很☊快就消失在塔台的视野里了！
美国f2🗃2的尾焰是红色的，歼20和歼十d的尾焰却是蓝色的。有人曾经依据这一点说🚜🔎⛆歼20的性能落🚌💀🎬后于f22。
尾焰颜色不同，真的是因为发动机落后吗？
首先，发动机尾焰的🙯🍽颜色其实和温度🆭💲有关，一般发动机产生的温度在2000摄氏度左右的时候，发动机尾焰就会变为天蓝色，而发动机产生的温度在1000摄氏度左右时，发动⛊😪机的尾焰颜色是橘红色。所以蓝色尾焰代表发动机的温度高，温度高也证明推力更大。但这并不代表着歼20的发动机要好于f22的发动机，我们看到f22产生红色尾焰，其实是因为飞机没有开加力，如果开加力的话，f22的尾焰颜色其实也是蓝色。
其次，尾焰的颜色跟发动机燃🂋烧🝨室的位置有关。燃烧室靠近喷口的时候，发动机喷口的温度较高，尾焰多呈蓝色。如果发动机的燃烧室靠🗷☭近进气口，则喷口的温度较低，所以尾焰多呈红色。