然🙁😸后余飞就乘坐在大货车上，往对方🉤的养🏔殖场而去了。
货车司机倒是无所谓，本来以🗿为只能赚单趟的钱，这下可以赚往返的钱了。
坐在大货车里的感觉就是不一样，有种司机坐在二楼开车的感觉，视🌩野简直太好了，看到的其他普通家用车都是车顶。
不过这只是看的远，但是视觉盲区也多，车头周围的下方都什么也看不到，要是有小☍孩子、电动车不遵守交通规则钻进来彻底看不到，一些小轿车突然靠近有时候都不一定发现。
余飞终于知道大货车司机的无奈了，坐在🏔车里才发现，车辆🌠🀝哪怕是比其他车预判的早，早早减速的情况下，刹车距离都要比一般车远很🆏🎦多。
所以要是有人不遵守交通规则，或者想要抄近路找死🚣🕍钻到人家车下面来，有时候不是司机心狠的问题，要么发现不了你，要🐔么刹不住车。
更过分的是大货车刹车距离长，所以跟车要留不小的安全距离，但这就让一些家用车司机，以为大货🂊车这是技术不好，就喜欢往人家留的安全距离里面钻，自以为这种小聪明可以给自己节省不少的时间。🆞🐧🂐
但实际上的情况是，这真的是作死的行为，一旦前面忽然出现了严重问题，大🗧🝿🐺货车根本刹不住车，你钻进来人家留下的安全距离以后，自己就不安全了，家用👋😖车在大货车面前就是玩具车，分分钟就可以被挤碎。
有些人想要节省几🕟秒钟的时间，最后反而将自己下半生早早的浪🙧🌲🃂费掉了，生命有时候也的确有捷径，就看你如何作死了。
果然站在不同的角度，看问题都不一样了，余飞一下就懂大货车司机的不容易了，就这样余飞一路上感觉都在用⚦📧🝓眼神狠狠的教训那些不遵守交通规则的作死司机，出了城以后好了很多，国道上的车比城里要少一些，车速也可以加快一下了。
可是更大的问题来了，国道周围到处都是岔道，但是也没有红绿🙧🌲🃂灯，那些岔道周围要是没有遮挡物，司机还能早早看到岔道里面是否有行人或者🕰🍏车辆出来，但是一旦有遮挡物，那就没办法了，到了岔道口才能看到。
这就导致司机遇到看不清楚情况的🄞⚏🐗岔道口都得提前减速，一看这就是老司机了。
按照交通规则，从小路出来要进入大路，必须要减🁐速🚣🕍观察，让主路上的车辆。
哪怕是不懂交通规则的人，应该也🄞⚏🐗要明白，大路上的车辆多，减🙧🌲🃂速观察一下对于大家来说都安🍆全。
可是哪里都🁮有一些不懂交通⚜规则，但是人品还差的人，
所以在司机好几次提前🃈刹车，有一次刚好遇到一辆突然冲出来的电动车，一上路就冲到路中央，而大车司机再次减速，所以正好没有撞上以后，余飞知道了老司机经验的重要性。
要是这位老司机没有那么丰富的经验，按照道路的限速正常的行驶的话，那个电动车突然⛜冲出来，就会刚好和疾驰的🏔🙵大货🅉🄰🁋车撞上。