不得不承认,日A本人🋿🟄在礼仪上传承了中华民族礼仪之邦的形式,待人处事方面让韩皓等人如沐春风。

    中国近一百多🞌💫年都倍受凌辱和内乱,仓廪🀶实而知礼节,韩皓相🔶🅉信随着中国的发展,礼仪之邦迟早会恢复往日的荣耀。

    “劳驾!”

    看着藤原三郎走到一旁拿出手机打电话请示,韩皓耐心👱🌩🁴等待结果。

    “抱歉,让你们久等了。我们铃🖡🔇⚌木修🎎会长说,你们中国客人来一趟日A本不容易,可以允许你们参观我们的🂣设计开发部门。但不得拍照和记录,只允许现场观看,毕竟我们开发的新产品还没有上市。”

    日方很坦然地同意了韩皓的要求,想🎎不到铃木公司这次如此好讲话🁂🃁。

    跟中国🟔🜸🆿流行125CC家用摩托车不同,现在日A本流行的都是150CC以上的大排量摩托车,更加强调个性和生活方式。简而言之,就是中国人还在把摩托车当成工具,日A本人则把它当成了玩具。

    因此,在铃木工厂,韩皓看到许多像赛车🀶跑车一样的摩托车产品,国内现在流行的踏板车和铃木王GS125赫然已经被日方淘汰,属于过去式的产品。

    走进铃木的研发团队,韩皓才第一次真正见识一辆摩⛂托车是如何设计生产出来。

    先从纸上草图讨论,到电脑绘图出成品,再到油泥🊍制作出来的成品样车。油泥样车经过修改基本定稿,通过三维扫描仪把油泥样车实景扫描到电脑,再通过C☲🃕AD软件进行模型设计定稿。

    然后电脑数据连接到数控机床,直接压铸ABS塑料件成型。车身结构、动力系统、⚱🕋🈄辅助系统和车身🖒💀外壳等一一组装起来成为整车。

    整车出来后还要进行风洞试验,🖡🔇⚌最后由试车员🅻🋯到场地上进行跑圈测试,经过一系列数据收据完善,一部摩托车才能推向市场。

    一整套的开发流程,无论是硬件还是软件,都是国际一流水准。韩皓看了大为动心,心想要把这样一套东西🂣搬回国内🏣🛺♳该是多么美妙的事情。

    “藤原君,你们💎🐲铃木公🋿🟄司技术水平很高,🀶我们要虚心向你们学习。”

    韩皓看完后,心悦诚服地对日方表示了敬佩,毕竟铃木👱🌩🁴进入摩托车领域已经将近50年时间。

    简单用过午饭,💎🐲华夏厂一行人来到铃🎎木博物馆参观,了解铃木公司如何从一家生产纺织机的企业,抓住机遇进入了摩托车行业,然后又跳入了汽车领域的过程。

    日A本四大摩托车企业巨头,铃木、本田、雅马哈、川崎,只有铃木🎂和本田进入了汽车领域,取得了很大成就。