要不然，现在国内很多工程师，🗘🛻也不过就是听说这门技术而，不过🞊到底怎么回事，他们都🜻😎说不出个一二三来。
其实这也是后世李逸帆经常泡在车托之家网站里，经常关注那些技🞊术类的文章，才能知道🜻😎的细节。
这缸内直喷技术，先说硬件方面，最关键的就是🎞💋喷嘴，和压力泵，因为有了这两样，你才能够做到把燃油最精准💌的雾化之后，喷入到气缸里，从而达到让每一滴燃油都能够精确燃烧的🜆⛡目的。
这就需要非常强大的压力泵⛊😮🄰，能够提供非🌬🂇常大的压力，然后把燃♤油挤压，通过非常细小的喷射孔。
其实在这一点方面，做的最好的当属福特的后来研发的eco波ost发动机，他们的高压燃🍒油供给系统，其实能够做的比大众还要出色。
他们的加压泵在喷射出来的燃油能够做到比头发丝还要细，这一♤点就让人不得不佩服美国人深厚的工业基础。
要知道在2008年之前，福特也是和诸多的美国车企🛞🝢一样，并不关注小排量发动机的研发制造，他们的主要精力，都集中在美国🅿🌔⚘人喜欢的大排量v6或者v8发动机上面。
后来在经过🁡了2008年的经济危机重创之后，福🗂特差点走到倒逼的地步，但是最终却成了美国三家汽车巨头里，唯一停住的一个。
为了尽快的🁡走出泥潭，他们率先抛弃了多元化战略，抛弃了诸🈐多的子品牌，开始回归一个福特的路线。
而在回归的过程中，他们也是三家美国车企里，率先开始小排量大🞊功率发动机研发的一个。
而且只用了两年🖶🗊🙸时间，就推出了新一代的主打发动机。eco波ost系列，而这款发🄛动机也没有让福特失望，其中的几款机型，连续几年都入选了世界十佳发动机的评选。
他们的eco波ost发动机，完美的体现了新时代发动机的发展方向，那🚬就是小排量大功率🍒的要求。
他们的2.0l的eco波ost发动机，甚至能够做到240马力的动力输出，扭矩高公版更是能够调校到三百多，而且在节油方面更是能够做到比以前节省百分之十五🗄🙇。
这样的动力和节油的表现，曾经一度让🆐🎮🔚他所面对的直系竞争对手大众都感到了非常大的压力。
要不是福特依旧是在内饰做工上不太成熟的话，估计把大众掀翻下马都不🎔🐶🄕是没可能的。
而李逸帆就把福特的压力🆐泵和高压共轨系统的原理，给老梁说了一遍，老梁听了之后，觉得是受益匪浅。
十几年之后，福特的那款发动机已经是相当的普及了🛫🟓🜲，他们的技术对现在🎔🐶🄕的李逸帆来说也不是什么秘密。