大空军，在现代战争中发挥出来的作用越来越重要。
制空权，更是进行一场不对称战争的先决条件。
如果我国的歼七、歼六、强五不是现在这么落后，在“南定大空战”中华夏空军就不行凭借着“空中拼刺刀”的英勇，用他们的热血和牺牲，换来了南定会战的决定性胜利。
如果我们的歼七、歼六、强五能超过苏联的米格29、米格25、米格23、米格21、苏25，我们的陆军机械化部队就不可能在南定会战中造成那么惨重的伤亡。
虽然南定会战，我军共击毙安南猴子52178只，轻重伤268426只，俘虏不计其数。缴获了二百多辆t72、t62、t55等不同型号的坦克战车，以及大量ak突击步枪、pk重机枪、svd狙击步枪等轻重武器（不包括红桐峡谷伏击战），但是不论再大的胜利果实，也无法挽回我军将士们血染南疆的两千多英魂。
这，就是落后的代价！
落后，就只能挨打！
杨卫平无时无刻不在心里提醒自己。
现代战斗机的设计，杨卫平很清楚首要前提是要确定发动机的推力级别、推力曲线特性和推重比。因为发动机的综合性能决定了战斗机的设计概念和性能用途。
军用航空发动机的研制、装备、性能指标，直接关系到一个主权国家的国家安全和领土完整。
没有合适的各个系列的发动机型号。必然会对战斗机设计和装备产生致命性的影响，从而导致整个空军的战术体系不完整、效能低下。
这一点。在“南定大空战”中，我军空军的各种不足，无疑就是最好的例证。
而一款性能先进、可靠的优秀航空发动机，它有着可以让战斗机化腐朽为神奇的魔力。
大推力军用涡轮风扇发动机，是所有军用航空发动机中推力级别最高，研制技术难度最大，同时也是在型谱发展中最核心的发动机。
大推力军用涡扇，直接影响到双发重型战斗机、单发中型战斗机的研制、装备和性能。从而关系到空军争夺制空权、中距拦截和远程精确打击等等关键战术实力的形成。
在大推力军用涡扇的基础上改进出的大涵道比涡扇发动机。又通常是战略轰炸机、战略运输机、大型民航客机的首选动力。
陇西省会长安市，是华夏第一航空工业集团，发动机研究中心所在地。