为了能尽快地从印度的领海进入孟加拉湾公海国际通用航线，“磐石168”号已经将船上安装的四组经东联船级社检测认证过的大功率涡轮增压柴油机的输出功率运用到了极致。￥f，
作为船长，成刚很清楚，就算这次摆脱了印度海警的纠缠，168号也得回船坞进行动力部份大修。
从总部发来的那份元首密令中，元首要求168号船务必想办法激怒那艘对他们紧追不舍的印度海警舰，最好能让阿三们失去理智对168号船动用武器攻击。不过前提是必须保障好船上所有船员的生命安全。
元首还交待，最好能诱使印度海警击中击穿那两个装有重水的液体集装箱，让168号有足够的理由将这两个液体集装箱里面的重水全部倒入海里，销毁所有证据，避免等联合国派来的检查团登船检查时发现这类国际上时令禁运的违禁品。
成刚不知道印度政/府花了多少钱才从苏联人手里买两到这两个箱共计二万四千升容量的重水。但他知道重水这玩意绝对比黄金还贵，而且你有钱也不一定能买得着。
但仅仅从苏联人很痛快地掏出三十万美金当运费这一点来看，印度政/府在这二万四千升重水上花的代价绝对不低。
既然元首要亲自利用这次事件给阿三们挖个大坑让他们自己跳进来，成刚这时候当然用不着再去考虑磐石在国际走私圈里的顶级信誉度会不会受损。
作为一名质深的“大走贩头目”，成刚在那两个液体集装箱装船的时候就有过考虑，有意地把这两个装有重水的液体集装船摆在最边沿最显眼的位置，而且还在箱外喷涂了液化天然气的国际标识。
这么做主要是过各国海关的时候，海关的检查人员在挑选抽检物品的时候会习惯性地挑那些摆在最里层的集装箱开箱检查，基本上不会对放在外围的液化天然气感兴趣。
因为船主这样摆放。显然是打算万一船上发生火灾时可以随时轻易地把这些装有液化天然气的易燃易爆品往海里扔，确保整船货物不会因为装有液化天然气的液体箱大爆炸受到波及而造成无法挽回的巨大损失。
似乎是连老天爷也要跟阿三们开个大大的玩笑。
成刚现在想要毁了这两个箱的重水，根本就不用费多大劲去刻意安排。只需在挑起阿三的海警恼羞成怒下动用舰载重机枪进行警告扫射的时候，让168号的左舷船体正对着阿三的那条海警舰就行了。
“还有五海里进入公海，敌舰距我们还有六百米！”
“三海里，敌舰五百米！”
“进入公海了！敌舰距离我们四百五十米！”
入耳船楼顶部桅杆上站着的观察员不断地即时报告。成刚忽然说道：“右满舵！航速20，方向106！”
“右满舵，航速20，方向106！”大副郑海洋一边重复，一边迅速地转动航向舵。