没有谁愿意被人算计。
但人与人之间从来都是相互利用的关系。而聪明人会选择利益最大化。
这种利益最大化有的是眼前能看到的，有的则是需要时间来证明的长远利益。
作为商人，当然就得遵循商业原则，赔本的买卖咱绝对不干！
纵观天工国际集团的发展史，不难发现，杨卫平这位天工国际集团的创始人，所做的买卖，不论是跟英国人、德国人、苏联人、美国人，还是华夏政.府和红楼会员，他追求的无一不是利益最大化。
虽然他在官场混得不尽人意，但天工集团在华投资的所有项目，没有哪个不是日进斗金。
尽管从广义上来看，他想凭个人力量来改变华夏的政治经济体制改革这一宏大目标没能实现，可是，华夏的整体工业技术和水平有了显著提高这是谁也无法否定的事实。而且在这个过程中，他不仅获得了极高的个人声望和名誉，还为天工集团在华投资带来了巨大的经济效益。
政治上的失败，让杨卫平痛定思痛，改弦易辙，下决心通过经济基础去改变上层建筑。
没曾想，因为天工航空实业公司的y20b研发计划，牵一发而动全身，最终影响到中.央最高决策层的意志，使得华夏的改革开放进程又重新回到了“先东后西”的历史轨迹。
杨卫平现在倍感无奈。个人的能力，真的没法跟历史的惯性相抗衡。
磐石在缅甸实施的缅甸战略当然不能停。即使美、苏等国插手缅甸内战，到手的胜利果实也绝不能轻言放弃。
昆明-保山-密支那-曼德勒-实兑这条南亚铁路大动脉不但不能停工，而且还要加快工程修筑进度。
既然中.央决定暂缓西部大开发，那就干脆集中现有资源，用最快的速度将这条铁路修通并投入运营，尽最大可能的推进北缅经济特区的经济建设，争取在美、苏等国全面干涉缅甸内政之前，结束缅甸内战，实现和平稳定。
如果不能帮助缅北杨氏土家族统一缅甸全境，最不济也得让杨氏土司家族势力在北缅地区实现自治。与缅甸政.府南北划分而治。将缅甸变成第二个朝鲜半岛！
看来，是时候跟美国麦道公司的谈判代表团进行接触了。
有了y20b全球霸王这张王牌在手，杨卫平相信他个人应该有可能跟美国政.府达成某种协议。
西部大开发停了就停了。反正天工集团在西部地区投资的那些工业企业，单凭一期工程就足以实现生产盈利。维持现状绰绰有余。而且正好可以借这次机会将拳头收拢。集中精力和资源把投入北缅经济特区的建设。