塔塔集团是印度大型财团组织，家族式管☑⚓🐿理让其臃肿低效，在80年代中后期陷入经营困境。这个♍时候，拉坦-塔塔（简称拉坦）横空出世，身为第三代塔塔家族成员的他到美国深造管理学，回国后接班塔塔集团成为实际掌舵者。
凭借敏锐的🕌嗅觉他力主大举进入钢铁行业，90年代初印度经济飞速发展对钢铁需求巨大，让塔塔集🆝🐦🂉团迎来了新生。然后他抓住机遇大刀阔斧对集团进行现代化改造，让塔塔集团脱胎换骨，依靠钢🕤铁行业获得的资金，分别进入电信、汽车、茶叶、IT等新兴行业，成为印度著名现代化企业。
现在塔塔集🕌团最大的盈利点是钢铁公司，但是拉坦眼光看得非常长远，他希望在汽车领域有所作为。从钢铁到汽车，属于产业链向上发♊展，汽☁车带来的工业附加值更多，获取的利润更丰厚。
塔塔汽车虽然😻🆤号称印度第二大汽车企🌡业，☑⚓🐿但是竞争力不强，从其此次在车展推出的两款小车可见一斑。
而印度最大的😻🆤汽车企业马鲁蒂铃木公司，产品竞争力比塔塔汽车要更强📭，销量也是遥遥领先。该公司是印方马鲁蒂和日方铃木的合资公司，不过铃木在其中占据了大股东54%的股份，合资生产的模式🞲😂⚐在印度取得巨大成功。
“合资公司对塔🙮塔汽车来说属于非常可行现实的发展模式，显而易见马鲁蒂铃木就是我们的好榜样。”
为此拉坦曾跟丰田、大众探讨过合资问题，但最终因为各种原因谈不拢。这次车展，拉🞻🙗坦🌰率团前来日内瓦参展，但风光却被中国人夺了过去🜦🄕。
他带着手下来到中华集团展台，看到了🕮🕮中国人展出🃆🕤的新车。
“这款车🂁很不错，适合载人还可以载货，车型不大但🍤🎀功能很强大。”
跟其他人围着“唐”和“秦”打转不同，拉坦的目光集中在华夏🆏🎧宏光身上，他在其身上看到了极强的实用性。
一款小型MPV，能胜任各种场合工作，宜商宜家，不但合🖁🏩适中国国情，对印度来说也非常合适⚫🔖。
当然，拉坦还询问了华夏宏光的售价，得知可能在6万出头，这虽然贵了一些，但如果控制🝟🌛成本的话将在🏮🝡🌯印度市场非常用竞争力。🜣
“听🄷🂐🍺说铃木在中国就是被这群中国人打🕮败，铃木的微车无法跟他们竞争，市场份额在逐步下滑。”
手下把之前收集得到的消息告诉🗣🝠拉坦道，他还介♝♝绍了韩皓的情况。
“现在中华集团的所有人韩皓，是中国最有钱的富人，他的身家估计70亿美金，在亚洲都属于⚫🔖顶端的存在。”
对韩皓，拉坦略有耳闻，他对中国经济发展🙆非常关注，知道中国首富是一位造汽车的年轻人。
“中国🃒🗑汽车市场已经成为世界竞争最激烈的地方，球汽车巨头都在其中插上一脚。中华集团可以在夹缝中发展起来，还开发出如此接地气的汽车，确实非同一般。