在整个日俄战争中，马德尼道夫准将和青木宣纯大佐、花田仲之助少佐一直是最为顽强的竞争者，但他的敌人不仅是日军，还有整个俄军自身的腐朽、狂妄和军纪败坏，他们在东北肆虐横行，盲目破坏和掠夺一切。
另一方面，日军则在竭尽全力宣传自己是为了保护中国领土完整权利而战，严禁甲午战争时期的那种在华屠杀和私掠行径，加上清政府通过直隶总督袁世凯等人的暗中授意和支持，几乎整个东北的所有土匪都在帮助日军和俄军作对。
自从日俄开战以来，俄国的远东铁路系统就陷入了前所未有的大混乱状态中，工人罢工和革命暴动持续发生，东北铁路的情况简直更糟，每一天都有土匪在从事各种各样的破坏、抢劫和伏击等工作。
为了解决铁路运输能力的严重不足，俄军被迫大量使用传统的马队运输，但这漫长的运输线上，从哈尔滨到沈阳，从海参崴到旅顺，到处都有东北土匪和日军间谍在活动，每天都有新的运输部队被洗劫一空。
身为沙俄帝国远东军参谋部的高级参谋官，并且是直接辖管招收土匪问题的马德尼道夫准将对此头痛不已，难得一个有实力的东北土匪队伍主动前来投靠，他恨不得立刻开出一张厚实的大支票。
手里难得掌握了一支很厉害的土匪部队，马德尼道夫准将并不想让宋彪去前线，在抚顺、牡丹江、长春和通化等后方战场有杀之不尽的土匪部队，而他的计划是抽调多个骑兵连和宋彪这帮土匪部队合作，共同清剿那些土匪武装。
如果宋彪的部队在前线意外的被日军破坏掉，这对马德尼道夫准将的计划必将是一个沉痛的重创。
土匪打土匪，那是一打一个准，双方都是知根知底的，谁的寨子在哪里，巢穴在哪里，一摸就知道了，而俄军在这方面简直是毫无用武之地，没有土匪部队帮忙引路和搜集情报，他们在关东的连绵山岭之中就是一群瞎子，不仅找不到敌人，还经常迷路，进山沟子容易，出山沟子难啊。
来的早不如来的巧。
宋彪此行真的是来的非常之巧，不早一天，也没有晚一天。
因为时间非常之紧迫，这几天内就要做好奔赴前线的一切准备，和马德尼道夫准将达成协议后，宋彪立刻带着十几名弟兄先行一步，骑马和马德尼道夫准将一起前往沙俄远东军司令部。
为了尽可能地节省时间，赵庭柱晚上带着马队赶往沈阳，只要俄军的补助物资发下来，他们就当天托运回来，如果要等俄军的后勤部门调配运输，那怎么都有半个月的时间，等不及的。
张亚虎、胡大林和薛长庆则就地在抚顺一带先开始招揽新人，尽可能地多招一点，招满三千人的编制，特别是多征召一些有过马帮经验的人，以及本地煤矿的矿工，因为他们这一次在前线的主要任务就是修筑工事和后勤运输。
老金头也要先行一步，跟着宋彪抵达沈阳后，就地办好出入沈阳、抚顺等地的通行证，后面就可以另外开一个业务，找着机会将粮米运入沈阳城。
将柴油盐醋和其他各种商品运入沈阳城里并不难，难的是黄金白银和粮食，俄军能将你抢个精光，你要是带个漂亮点的瓷器花瓶，基本也是被洗劫的份儿，中下层的俄**官士兵和土匪也无区别，满清皇室在奉天府的库存和所有珍藏早已被上层军官掳掠一空，差点连东陵都给挖了。
想要进城卖粮食，那就得多想点办法。
从武家屯到沙俄远东军司令部有三十公里的路程，宋彪和马德尼道夫准将一起骑马而去，快马加鞭的赶了两个小时，傍晚时分到达了远东军司令部所在地的汪家堡，此地一直是非常繁华的水马集镇，行若一座小城，有十二尺高的古砖墙，曾经是满清奉天将军左营驻区所在，俄国人东北修建的横跨三省的中东铁路就在跨过浑河，建有一座浑河铁路大桥，此桥也是悲剧命，建成后的五十年间被炸断四次。