这下，杨禹方也想不明白了。
日本鬼子到底想干什么？
要知道，此时东海舰队不在钓鱼岛西北，而是在钓鱼岛西面，与f-15j机群航线的垂直距离大概有八十公里。
这个距离不算远，可也不算近。
如果攻击机群的航线误差达到八十公里，别说反舰导弹会射偏，恐怕连战斗机上的雷达都无法探测到东海舰队。
杨禹方立即想到了日本空中自卫队的战术侦察行动。
让参谋调出三次日本侦察机的活动记录后，杨禹方立即意识到，日本空中自卫队肯定搞错了方向，并不知道东海舰队已经在入夜之后转向西南，没有按照下午的航线航行，也就没有前往钓鱼岛西北海域。
只是，f-15j机群的行动能够代表f-2机群吗？
对舰队构成威胁的不是f-15j，而是那些携带了反舰导弹的f-2。
这时候，杨禹方注意到了一个细节问题，即f-15j爬升后把飞行速度提高到了一点五马赫，而不是正常情况下的零点九马赫。此外，f-15j机群的升空时间比最后一架f-2离开机场的时间晚了十多分钟。
显然，这很不正常。
五分钟内，十二架f-15j就全部升空了，表明这是一次早有准备的袭击行动，因此两批机群起飞的间隔时间不应该这么长。
显然，在f-15j起飞之前，还有战斗机升空，只是没有被kj-2000发现。
答案就在面前，早于f-15j升空的肯定是f-22，而且这些护航战斗机已经加速追上了在冲绳岛附近徘徊了一阵的f-2机群，所以f-15j升空之后，需要打开加力燃烧室，追赶前方的机群。
只是，日本空中自卫队还有可以使用的f-22吗？
杨禹方已经收到了海航的战报，虽然不大详细，但是可以肯定，至少有十多架f-22被击落。算上凌晨击落的四架，日本空中自卫队损失了大概二十架f-22，相当于机群数量的三分之一。更重要的是，二部提供了非常确切的情报，日本空中自卫队的f-22还没全部安装电磁对抗系统，只有少数能在恶劣电磁环境下作战。可以肯定，在之前空战中升空作战的f-22都安装了击下存活。
日本空中自卫队会冒险让没有电磁干扰系统的f-22参战吗？