160回忆——林一民
忙碌的生活时间总会过得特别快。
司徒南在战前所做的周密安排渐渐地奏效了，由于转型快，威廉财团旗下的各公司比别的公司更快地适应战时经济体制，加上一篮子的jiāo易，伯利恒公司、史东尼食品公司、克莱斯勒公司等等各大企业从战时工业局的“沙皇”伯纳德?巴鲁克哪里得到了大量的订单。
旁人眼红也没用，谁叫这些企业能及时地提供大量优质的物资呢？这近乎是一场工业生产竞赛，被军火物资订单刺ji红了眼的美国工厂公司纷纷加快了转型的节奏，以更狂热的姿态加入这场史无前例的竞赛中。
新的厂房在建设，工厂在扩招，员工在被培训，生产开始实现三班倒，各条生产线上都有大量的工人在紧张地忙碌着。
由于大量的青壮男被征召，工业生产出现了劳动力缺口，开始有部分nv人走进工厂，顶替了男人的工作。
伯利恒武器装备公司的火yo厂的弹yo车间就招了不少nv工人。从事炸yo组装工作是非常危险的事，所有的工序都必须严格执行，容不得一点马虎。在这一点上，她们比男人更细心，更耐心，经过了培训之后，她们逐渐胜任了这一工作，并且获得了5美元每天的工资，还有其他的一些补贴。这相当于福特汽车公司的一个工人一天的工资了，事实上并不是每个工人都能领到这份工资的。
fnv走进火yo厂只是其中有点特别的例子，说明了除了服装厂，服装厂等传统采用nv工的工厂外，越来越多的公司开始聘用nv工了，这大大地促进了美国的nv人解放运动。
威廉财团的工厂不是最早采用这一策略的，但肯定是最广泛的，从工厂到办公室，越来越多的fnv走出家n，开始领工资了。
司徒南倒成了名副其实的“fnv之友”，事实上，他不喜欢这一名号，但也不拒绝这一趋势，同时也是给及埃莉诺?罗斯福的fnv政治工作的汇报。（不知道她现在发现我们可爱的罗斯福先生在外面包*小三的事情了没有？）
忙完了投资的事，接着筹建学校的事也准备的差不多，就等着司徒南回去后破土动工了。司徒南一下子闲了下来，想到反正留在纽约已经没什么大事，司徒南意识到自己是时候返回西部了。
告别纽约，司徒南带着劳拉坐上了威廉号的西去的旅程。在此之前，他不得不支付了一笔昂贵的停泊费用。嗯，有些心痛，再停多十天半个月，估计建一栋教学楼的钱又没了。
不过离港后，看到威廉号在海上乘风bolng的英姿，这点心痛很快就没了。
格达斯在jiāo付威廉号之前，曾经在伯利恒造船厂进行了改装，把原来的蒸汽动力改成了燃油动力，这样不仅动力更加强劲，而且航程也增加了不少，不必在港口频繁地加煤了。
司徒南特别不喜欢原来船上的那高大的烟囱，每次看见心里都觉得不大舒服。当初泰坦尼克沉没的时候，那几条高大的烟囱砸下来，把落水的乘客砸进渊暗的海水的情景他一直没忘记。
威廉号的蓝白s的涂装跟海天相映成趣，让人舒服。
陆地渐渐地消失在水天相接的地方，自由nv神高大的身影也看不见了，强而有力的推进器如同猛兽，带动巨大的叶片转动，把海水搅得粉碎，威廉号像把利剑划过大西洋的洋面，留下一道白huāhuā的水痕。