“做这些模拟器的都是一些小团队，能做出什么好的产品？”
“他们能大批量订货、压低供应链的价格吗？能请到专业的设计师设计产品吗？能深入分析市面上的驾驶模拟设备、给出最优的解决方案吗？能像腾达一样有一批最顶尖的游戏设计师，做一款画面精致、物理引擎真实的游戏吗？”
“显然都不能啊！”
“这些小团队那什么跟腾达比？他们都是小作坊，腾达这是正规军，随便一下场，那就是降维打击！”
“其实这台模拟器上的所有东西国内都可以产，但问题是有没有能力把这些东西全都整合起来，用大量的资金批量备货，用强势的话语权让供应商和代工厂改成自己想要的样子，还有就是能不能开发出对应的软件，把整套硬件的实力给完美地发挥出来。”
“就拿模拟器上自带的力反馈、模拟震动来说，这都是要用游戏内容去配合的！”
“就目前来说，这套设备、这款游戏，腾达是独一份。国外的一些顶尖的驾驶模拟类游戏当然也有力反馈和震感反馈这些东西，但问题是拿都是驾驶竞速模拟，哪怕服务于现实，也都是专门给赛车手开发的，根本没有驾照考试的功能。”
“所以，别说是短期内了，保守估计两年之内，都不会有超越这套设备的新产品出现！”
徐虎很高兴，又问道：“那这售后问题……”
李石笑了笑：“售后问题你大可放心，腾达的售后一向是最高规格的！现在腾达的摸鱼网咖和逆风物流已经遍布全国的很多城市，不论是上门维修还是免费换新都很方便。”
“最重要的是，《安全文明驾驶》这款游戏后续还会持续不断地推出新内容，比如新车型，又比如各地专属的驾考规则……”
徐虎眼前一亮：“嗯？这个好！”
之前让徐虎最为头疼的一点，就是模拟器里的考试内容，跟现实中不太一样。
当然，这也不全是模拟器的锅，因为全国各地的考试内容和考试方式，确实会有细微的不同。
科一、科四就不用说了，都是做题，题库都一样。
但科二、科三，在不同的城市可能是会有很大差别的，这算是个历史遗留问题。
有些城市，设备上很先进，考试内容上又很落后，比如做到了全电子系统驾考，车上没有安全员，全靠学员自己把车开回终点，却不要求时速，除了必须完成一次加减档操作之外，全程二挡怠速乌龟爬完全程也没关系；而有些城市则是要求快速跑完，三挡是底线，四挡五档跑到六七十也很正常。