可是这段时间，通用的日子却不太好过，因为步子迈的太大，一不小心就扯到了蛋，所以通用陷🙛入了连续多年的亏损。
为了最大化的节约研发成本，通用有喊☫🎨出了同平台化，模式化，板块研发🕮的口号。
于是开始⛠🛷了全球整合，正好这个时候，他们又收购了萨博百分之四十五的股份，一跃成为萨博☫🂒🎒公司内部绝对的掌权📋🙖者。
于是他们就大刀阔斧的🎭开始了对萨博的改革，全球统一平台，就意味着萨博不得不抛弃，原来自己性格的底盘，通用送来的统一采购产品，和外形设计。
让他们彻底的失去了自己的特色，为了节省成本，🔯🄅他们不再自己研发制造涡轮增🐨压器，而是采用了成本⚃🎰🔱低廉的三菱鼓风机。
为了节省新车设计，通用又很是时候🝂🈙的给他们送上了斯巴鲁🙯🍼的一款平台，结果靠着这款平台研发出来的新车92-x，才一上市就获得了一致差评，更是被诸多的🎏车友戏称为斯巴鲁的92-x。
之后又推出了一款全新的suv，不过因为采用了通用的suv平台，也被♩讥讽为通用的换壳产🙛品。
就这样萨博的市场定位渐渐的越发模🝂🈙糊，而且在市场上也越来越小众，越来越不被消费者所接受。
到今年的上半年，他们已经陷入了连续数年🜯的亏损状态♪♪，而且还是严重亏损。
通用方面对于萨博的现状，🞹🙁🞹🙁也是非常的挠头，而且已经由股东，在股东大会上，提出要停产萨☫🂒🎒博，把这个品牌抛售的说法。
听了🁭🉂海蒂这么一说，李逸帆算是了解了萨博的过去和现状，看来这家车企的日子并不好过，不☫🂒🎒过这倒好像是给自己提供了一个捡便宜的机会。
“其实说道，萨博的涡轮增压技🖋👈术，他们绝对可以说是在涡轮增压发动机行业里的no.1，甚至在某些方面，他们要远远强于博世。📄”
海蒂说到这点，说的斩🎭钉🁦截铁，而李逸帆也来了兴致。
对于萨博，他为数不多的🁦记忆，就是当初通用破产之后，不得不甩掉这家公司，🐨而买的时候，把这家公司的主要技术资产剥离的差不多，只剩下一些残羹冷炙扔到市场上。
即便是这一行，😨🜧国内还是有很多家企业，对这些残羹冷炙趋之若鹜，愿意花大价钱去购买。
当时很多⛠🛷懂行的人都对这样的行为是嗤之以鼻，而作为半个业内人士的李逸帆，当然知道那些国企为了什么要打破头去抢那些破东西。
无非就是在里面高高暗箱操作，花大价钱，买回来一些烂货🙯🍼，反正名声是为国争光了，国企🞙走出去，受够外资企业了，买来不少技术资料云云。